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天津大学内燃机研究所王昊鹏:低空经济或将成内燃机第二增长曲线_蜘蛛资讯网

的乘用车,在特定场景下、补能便利的情况下,可以使用甲醇、天然气、氢能等燃料。“这些燃料可以与储能、风电光电的储存转化相融合,充分发挥发动机作为能量转化枢纽的优势。” 他还特别提到,车企一定会关注的新赛道是低空经济,包括飞行汽车。“从汽车产业的体量来看,如果要有新的增长,这个新赛道的体量必须足够大,才能成为车企的第二增长曲线。在飞行汽车中,动力依然是核心。” 最后,王昊鹏提到,内燃机应该沿着“守
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发布时间:19:53:06
